長春站南一售票室將“支票貼現全自助”
  設有21台自助售票機、10台互聯網自助取票機來宿霧源:新文化報 - 新文化網
  南一售票室21部自助售票機已經安裝到位 本報記者 代償惠禾 攝
  A04版
    新聞回放:近日,記者從長春站獲悉,11月25日長春站南站房正式開通啟用,實現南北全面貫通,長春站南、北站房同時具備購融資票、進站、乘車、出站等功能。南站房的開通也標志著,備受關註的、歷時5年的長春站站舍改造工程正式結束。
    本報訊(記者 劉中全)後天,長春站南站房將正式投入使用。昨天,記者再次踏訪正在進行收尾工作的長春站南站房以及代償即將告別歷史舞臺的長白路臨時候車室。
  長春站南站房換乘中心施工站前部分封閉
    昨天下午,記者來到長春站,站前環路被白色建築圍擋圍住,只保留了可供行人通行的出入口。
    “雖然25日南站房正式投入使用,但很快站前這一帶又將封閉,是因為地下換乘中心施工的需要。”長春站一位工作人員說,站前廣場位置,地下換乘中心施工需要占用相當大的空間,因此長春站南站房臺階以下只留出2.5米寬供旅客通行,其餘位置包括出租車通道、停車場等將全封閉,“施工包括地鐵、換乘中心等工程,將來的換乘中心還要與北站房的換乘中心相連接。”這項工程開工時間比原計劃推遲了近半年,按施工計劃工期至少要三五年時間,因此長春站南站房外面的空間仍很緊張。
  南一售票室改成自助售票室
    在南一售票室,原來人工窗口的位置已經被一排自助售票機取代。“現在已經安裝21台自助售票機,正在調試,確保25日正式投入使用。”一名工作人員說,此外還將安裝10台互聯網自助取票機,將在月底前安裝完畢,屆時南一售票室也將被改成自助售票室。
  南北站房候車大廳已貫通
    隨後,記者從南站房大門進入候車大廳,乘扶梯到二樓,南站房候車大廳已經與北站房實現連接,只是南站房部分空間內還沒有安裝座椅。此次改造的1、2、3號站台,嶄新的大理石面已經鋪裝完畢,通向站台的電梯也已經安裝完畢,工作人員正在調試。
  有手機加油站等服務設施
    正對著南站房電動扶梯和北站房電動扶梯的位置各有兩個施工項目———春之約服務台。工作人員說,此外,車站還設立有“輪椅姐”朱立紅愛心服務室、手機加油站、商業網點等多個便民設施。
  長白路臨時候車室站好最後一班崗
    25日7時20分,長春至吉林的6375次列車駛出後,長白路臨時候車室和臨時站台將停止使用,所有在此停靠的列車全部回到長春站本站。
    昨天記者再次踏訪長白路臨時候車室,售票、候車、乘車等功能正常運行。一列火車剛剛進站,檢票員熟練地為乘客檢票、引導乘客乘車。不過,臨時站牌已改成紙質的。
    “我們在一個月前就接到通知,這裡將關閉,但所有職工都要做好本職工作,站好最後一班崗。”一位工作人員說,在此工作三年多,多少還有些不舍。
    臨時候車室即將停用,門前商販在考慮另尋去處,此前,賣飲食的、招住宿的商販雲集於此。
  周邊交通壓力將緩解
    長白路臨時候車室若停用,對周邊交通將帶來極大利好。一位工作人員說,目前臨時候車室的客流已由高峰時每天4萬餘人次下降到不足2萬人次,但在列車進站的高峰時段,聚集於此的大量出租車仍然會導致長白路交通壓力大增,不過,25日之後,這一狀況或徹底緩解。
  地塊或做鐵路商業經營
    “當初長白路臨時候車室只計劃使用一年多,可後來隨著車站改造工程延後,服役期限也增加了。”長春站工作人員說,這裡原來是鐵路貨運場站,經過改造建設成為面積2000平方米的臨時候車室。
    對於長白路臨時候車室地塊的未來去向,鐵路有關人士表示,沈陽鐵路局將統一規劃,初步計劃該地塊劃歸鐵路經營單位使用,用做鐵路商業經營。
  “長春站南站房25日將啟用”續
  (原標題:長春站南一售票室將“全自助”)
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